Economía maritima
Puerto de Durban
Este es el puerto más activo de África. Durban es uno de los puertos de carga más grandes del sur de África, con al menos 59 amarres. Hasta el día de hoy, el puerto continúa expandiéndose y desarrollando nuevas áreas. El puerto está vinculado a áreas industriales críticas.
Puerto de Beira
Este puerto en particular está conectado con el río Pungue y es uno de los puertos clave de África. Su conexión con Zimbabwe, Malawi y Zambia a través de ferrocarriles y carreteras es una de las razones por las que este puerto es tan importante.
Port Beira también tiene una conexión directa con Europa, Asia y Oriente Medio a través del mar. Sus numerosos atracaderos son conocidos por el transporte y la pesca y es por eso que este puerto está clasificado entre los 10 mejores puertos de África.
El tradicional superávit español se redujo hasta convertirse en un déficit
de 79 M€ en 2018, con una tasa de cobertura del 94%. Esta reversión en
los flujos comerciales fue resultado de un aumento en las importaciones,
como consecuencia del crecimiento económico que experimentó España y la
depreciación del rand. Sin embargo, en 2019, la balanza comercial registró
un superávit español de 345 M€ con Sudáfrica, con una tasa de cobertura
del 131%. En el año 2020 el superávit español se situó en 430 M€ con
una tasa de cobertura del 157% y en 2021 del 112,69% con un superávit
español de 135 M€.